Si parla molto delle fonti di carburante nuove e alternative. Mentre lo sviluppo tecnologico in questo settore continua, consumatori, economisti e investitori si domandano quanto costerà all’utente finale.

La British Petroleum (BP), importante azienda di petrolio internazionale, ha ora sviluppato un sistema innovativo per determinare con precisione i costi finali per portare i carburanti alternativi nelle stazioni di pompaggio. Per calcolare le cifre per l’utente finale è necessario valutare i costi secondari. Oltre ai costi ovvi per lo sviluppo di nuove infrastrutture per il dimetiletere (DME) al posto del petrolio standard, è necessario considerare anche problemi come il trasporto e la spedizione.

Ad esempio, i costi di spedizione dovranno incorporare anche lo sviluppo di nuove attrezzature che possano conservare e trasportare in modo sicuro il DME in un deposito europeo, dal quale inviarlo alle stazioni di vendita finali. Inoltre, è necessario prendere in considerazione anche elementi come la dimensione degli impianti di stoccaggio e lavorazione, oltre alla loro ubicazione.

Uno studio analitico simile (sviluppato nell’ambito del progetto AFFORHD) ha posizionato un impianto di lavorazione in Algeria. Hanno basato i loro calcoli su un viaggio di 1.500km fino ad un deposito in Italia e poi un viaggio su strada di 150km fino ad una stazione di rifornimento, ed hanno previsto un prezzo finale tra gli 0,20 e 0,22 euro al litro.

Tali cifre sono state usate usando il GPL come base (regolate per le proprietà fisiche del DME) dato che i requisiti di spedizione, trasporto via camion e deposito sono simili. È da notare che i costi previsti non includono maggiorazioni e tasse governative.

fonte :: Cordis